Flotila minibusů – malé autobusy z Morley. Příběh minibusu začal v květnu 1969, kdy Brian koupil Bedford CALV30 s karoserií Martin Walter. Malý autobus B11F pochází od Wallace Arnolda a je prvním z mnoha autobusů a autokarů pocházejících od ikonického provozovatele z Leedsu. V červenci 1971 přišel velmi raný model Ford Transit, model z roku 1969 světově oblíbené dodávky. Stroj s tělem Deansgate byl nový v roce 1969 a pocházel od Lloyda z Maghullu. Tento Ford byl stažen v listopadu 1974 a prodáno v září 1975. V prosinci 1974 byla flotila Black Prince rozšířena o nákup nového 12místného minibusu Ford Transit, který ve flotile nahradil předchozí Ford Transit. Tento malý Ford byl první úplně nový autobus, který se připojí k rodině Černého prince, přičemž stroj byl až do roku 1975 používán pro soukromé nájemné. S deregulací práce místních autobusů v roce 1986 se myšlenky obrátily k novým trasám a v květnu 1990 byla vypuštěna linka 752. „Morley Local“ procházel mnoha úzkými sídlišti a k jejímu provozu byl vyžadován mini autobus. Spolu s ním přišel v roce 1989 Mercedes-Benz, který byl prvním vozidlem MB v knihách. Mercedes zůstal v Morley až do roku 1991, byl nahrazen prvním z mnoha mikrobusů Optare „Metrorider“, které se z dobrého důvodu staly standardem vozového parku, pozdější inkarnace tohoto typu se ukázaly jako robustní spolehlivost, mnohem lepší kvalita konstrukce a spousta kopců. horolezecká síla. Ve vozovém parku byl od roku 1993 náhradní minibus ve tvaru leylandského šerpy, který začal život jako jeden z stroje, které v té době používali konkurenti, Yorkshire Rider, na trasách se značkou „MicroRIder“. Minibus obecně hrál hlavní roli ve flotile Black Prince po několik let, ke konci poslední generace Metroriderů obsluhující hůře dostupné části Leedsu a Morley na trasách 66, 67, 63A, 66A. Bohužel, pokud nedokážeme opak, všechny bývalé minibusy Black Prince skončily na vrakovišti, čímž se uzavřela historie minibusů společnosti Morley. Referenční seznam minibusů provozovaných pro Black Prince je uveden níže, s podrobnějším pohledem na každé jednotlivé vozidlo – včetně výběru obrázků, které si můžete prohlédnout posouváním níže na této stránce. DNW553C BEDFORD CALV30 (378697) MARTIN WALTER (19394.5.523) B11F NEW 08/1965 EX WALLACE ARNOLD RKB482G FORD TRANSIT (BC05HE48224) DEANSGATE B12F NEW 02/1969 EX LLOYD MAGHULL HNW4N FORD TRANSIT (BD05PS63166) DEANSGATE B12F NEW 12/1974 NEW TO BLACK PRINCE D249ABV MERCEDES-BENZ 609D (668063-20-796962) REEVE BURGESS (16681) B21F NEW 05/1987 EX ABBEYWAY G842LWR OPTARE METRORIDER (MR09) OPTARE 2000 B23F NEW 02/1990 EX OPTARE DEMONSTRATOR D753JUB FREIGHT ROVER SHERPA (274943) DORMOBILE (7463 979 86 B20F NEW 10/1986 EX AINTREE COACHLINE E130SNY MCW METRORIDER (MF150/53 MB9494) MCW DP23F NEW 01/1988 EX CARDIFF BUS E136SNY MCW METRORIDER (MF150/52 MB9488) MCW B23F NEW 01/1988 EX CARDIFF BUS K167FYG OPTARE METRORIDER (OE MR01 VN1264) (OE1264) B31F NEW 09/1992 EX HEATON LEIGH K168FYG OPTARE METRORIDER (OE MR01 VN1265) (OE1265) B31F NEW 09/1992 EX HEATON LEIGH N289DWY OPTARE METRORIDER (OE MR17 VN1876) (OE1876) B24F NEW 01/1996 EX OPTARE DEMONSTRATOR R51SWR OPTARE METRORIDER (OE MR17 VN2274) (OE2274) B29F NEW 06/1998 NEW TO BLACK PRINCE V237LWU OPTARE METRORIDER (OE MR17 VN2324) (OE2324) B31F NEW 10/1999 NEW TO BLACK PRINCE J608SJB OPTARE METRORIDER (OE MR07 VN1065) (OE1065) B25F NEW 09/1991 EX READING BUSES Please reload DNW553C *FACTFILE* Podvozek-Bedford CALV30 378697 Tělo-Martin Walter 19394.5.523 B11F Registrován v srpnu 1965 RKB482G *FACTFILE* Podvozek Ford Transit BC05HE48224 Body-Deansgate B12F Registrace - únor 1969 *FACTFILE* Podvozek Ford Transit BD05PS63166 Body-Deansgate B12F Registrován v prosinci 1974 Malý Ford byl vyroben karosérií Deansgate a zpočátku byl nalakován celoplošně bílou. Později, s přidaným zeleným pruhem pod okénkem, vypadal autobus skvěle. A stylový Černá princ název flotily, kompletní s černým koněm, představující sochu Černého prince na náměstí Leeds City Square – sochu, která inspirovala název společnosti. Jméno Black Prince bylo také zobrazeno přes přední část vozidla, přímo nad čelním sklem. Transit byl prodán v říjnu 1975 Atkinsovi z Newtownu. Horní fotografie ukazuje velmi mladého bratra a sestru Davida a Katie Crowther, pózující před tatínky, novým přírůstkem do autobusové rodiny!. Spodní fotografie ukazuje Ford zaparkovaný v prostorách Cow Close, domova Berta Colleyho. HNW4N D249ABV *Soubor faktů* Podvozek-Mercedes-Benz 609D 668063-20-796962 Body-Reeve-Burgess 16681 B21F Novinka v květnu 1897. D249ABV byl zakoupen od East Pennine, Hailfax (Abbeyways) v srpnu 1989. Mercedes byl prvním příkladem produktu německého výrobce, který byl uveden do flotily Černý princ. Autobus byl zakoupen v pořádku provozovat nově spuštěný "Morley Local" linka 752, z května 1990, který Požadované A minibus na vyjednávat své způsob přes a úzký bydlení panství který a servis cílené. Trasa 752 se stala úspěšnou operací, což vedlo k nákupu nového vozidla 842, což znamená konec malého Mercedesu. D249ABV byl stažen a prodán v březnu 1991 Jonesovi z Oakley. O provozu mikrobusu je záznam a fotografování webová stránka, Flickr, který byl přeregistrován jako TXI8761. Autobus je zaznamenán jako exportovaný z Velké Británie v roce 2008. G842LWR *Soubor faktů* Podvozek-Optare MetroRider MR09 Body-Optare 2000 B23F Registrován-únor 1990 Autobus, který se rozhodl nahradit 249 na trase 752, předznamenal novou éru pro podnikání, protože byl prvním z několika mikrobusů typu Optare „Metrorider“. G842LWR byl zakoupen přímo od Optare poté, co sloužil jako demonstrátor pro design, který Optare nedávno převzal od MCW. 842 přišel do Morley v lednu 1991, vydržel několik let ve flotile, téměř výhradně na trase 752 v Morley, než byl sešrotován a nahrazen starším strojem 130, který je podrobně popsán níže na této stránce. To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key. D753JUB To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key. *Soubor faktů* Podvozek-Nákladní Rover Sherpa 274943 Body-Dormobile 746397986 B20F nový v říjnu 1986 pro Yorkshire Rider Limited. D753JUB, nový v roce 1986, pro Yorkshire Rider, byl používán v přímé konkurenci s Black Prince v prvních letech deregulace na síti minibusů se značkou „Micro-Rider“. Yorkshire Rider musel být méně než pobavený když jejich bývalý šerpa, flotila číslo "1753" se objevila v ulicích Morley poté, co byla ze zdrojů od přítele přes Pennines, Johna Cherryho z Aintree Coachlines, který jel autobusem z Yorkshire Rider na likvidaci. Sherpa byl přidán do vozového parku, aby fungoval jako náhradní vozidlo pro Metrorider na trase 752, pokrývající údržbu a nedostupnosti. Kvůli neoblíbenosti u oddělení údržby i u posádek autobusů neměl D753JUB dlouho vydržet, když byl Black Prince sešrotován. zakrátko. E130SNY/E136SNY Autobusová dvojice Cardiff se připojila k vozovému parku, aby nahradila Optare 842 na místním spoji Morley. 130 byl lepší autobus z páru, takže 136 byl vrácen prodejci a 130 namalován do vlastní verze domácího nátěru. 130 se nikdy neukázal jako stroj nejvyšší kvality, protože byl staršího typu MCW, náchylný k hnilobě a problémům s kvalitou konstrukce. Malý MCW nebyl pro tento svět dlouhý a byl stažen přibližně ve stejnou dobu, kdy přestala fungovat služba 752. To play, press and hold the enter key. To stop, release the enter key. Větší malý autobus - Metrorider - Delší. Po úspěšném vítězství ve výběrovém řízení na provozování minibusů v Leedsu na základě smlouvy s METRO požadoval Black Prince delší a modernější minibus. Byl získán pár K-Registered Optare Metrorider, který byl delší než předchozí členové flotily a modernější design s vylepšeními karoserie, designu a motorů. Minibusy jezdily na trasách 66/67 od pondělí do soboty, 63A/66A pouze v neděli. K167FYG K168FYG *FACTFILE* K167/8FYG Podvozek-Optare MetroRider Oe MR01VN1264/5 Tělo-Oe 1264/5 B31F Registrace - září 1992 167 a 168 byly nové v roce 1992, pro Heaton of Leigh, Lancs. Přestěhovaly se přes penniny a byly použity v Black Prince ke spuštění nového METRO nabízené služby, jak je popsáno výše. Přirozeně, po příjezdu do Black Prince měly oba autobusy navrženou a aplikovanou individuální verzi vozového parku, oba vypadaly velmi elegantně. s elegantními pruhy malovanými ve firemních barvách. Pár s úzkým tělem byl stejný a oba měly karoserii minibusu B31F s několika konstrukčními vylepšeními oproti předchozímu menšímu MetroRider. Bohužel se tyto dva autobusy přehřívaly, což mělo za následek pravidelné poruchy startování, když byly motory zahřáté a namáhavé provozované trasy nedělaly dvojici dobře. Nakonec další zlepšování vozového parku vedlo k hledání náhradních vozidel, přičemž 167 a 168 byly odstaveny do rezervních služeb a autobusů pro posádku v depu Fountain Street. Finální generace MetroRideru byla nyní k dispozici ke koupi, byl dodán zcela nový stroj ve tvaru R51SWR, podrobně popsáno níže. R51SWR IMG_20160716_0008.jpg IMG_20160715_0005.jpg IMG_20160716_0008.jpg 1/2 N289DWY V237LWU J608SJB

Kontaktní místo pro přátele Black Prince Buses, provozovatele autobusové dopravy, památkové skupiny a podnikání související s dopravou po Velké Británii. Informace o konzervační skupině www.classicconnections.org.uk Domov staré flotily autobusů Wallace Arnolda v důchodu, bezvadně udržovaný podle standardu concours skupinou oddaných zaměstnanců v depu Bradford. Trenéři lze vidět na akcích po celé Velké Británii. Spolupořadatel The Leeds Running Day. www.samuelledgardsociety.org.uk Společnost založená v roce 1998, aby uchovala historii a vzpomínky tohoto velmi respektovaného autobusového dopravce z Leedsu. www.avtg.co.uk Yorkshire operátor, památkář. Autobusy a autokary k dispozici pro soukromý pronájem, filmové práce – viz minulé roky, odkaz níže. Provozujte velmi pěknou flotilu jedinečných klasických autobusů a veteránů, včetně dvou poměrně skvělých projektů ex-Black Prince!. Zajištěno pro všechny příležitosti. www.dewsburybusmuseum.org Muzeum, které je domovem obrovské sbírky převážně vozidel souvisejících s West Riding, pořádá několik každoročních akcí. www.lvvs.org.uk Pěkná sbírka silničních vozidel žije zde v muzeu v Lincolnu, kde se během roku konají dvě vynikající běžecké akce. www.kbmt.org.uk Největší sbírka historických vozidel v Yorkshire. Běžecký den Saltaire je hlavní událostí, kdy je v provozu mnoho autobusů. www.classicbuses.co.uk Encyklopedie starých autobusů Dicka Gilberta! www.rvpt.co.uk Správci mnoha jedinečných a dokonale zrenovovaných autobusů a autokarů Ribble – podívejte se na webové stránky, kde najdete podrobnosti o skvělých pobřežních událostech. Aktuální (2021) Autobusová služba a informace o operátorovi www.connexionsbuses.com Rodinný autobusový dopravce Yorkshire, památkář. Společnost působí na trase 8 Leeds Ring Road & route 781, obě dříve provozované Black Prince. www.arrivabus.co.uk Hlavní operátor Yorkshire, součást DB Gruppe. www.wymetro.com Vládní organizace koordinující dopravu Yorkshire. www.firstgroup.com Hlavní provozovatel Yorkshire, získal síť tras Black Prince v roce 2005. www.harrogatebus.co.uk Provozovatel autobusů North Yorkshire, součást Transdev (Francie). Společnost působí na trase 7, Leeds-Wetherby, kterou dříve provozoval Black Prince jako 770 až do ukončení činnosti v roce 2005. www.squarepegbuses.co.uk/en/ Stagecarriage služby a školní autobusy provozované ze základny Leeds. K dispozici je zde také zařízení lakovny. www.yorkshiretiger.co.uk Provozujte několik tras přes Yorkshire, součást říše Arriva. Aktuální (2021) Informace o soukromém nájmu & Coach operátora www.connexionsbuses.com Rodinný autobusový dopravce Yorkshire, památkář. Autobusy a autokary k dispozici pro soukromý pronájem. www.yesteryearcars.co.uk Yorkshire operátor, památkář. Autobusy a autokary k dispozici pro soukromý pronájem, filmové práce. Provozujte skvělou flotilu jedinečných klasických autobusů a veteránů, včetně dvou skvělých projektů ex-Black Prince!. Zajištěno pro všechny příležitosti. www.lodgescoaches.co.uk Velmi respektovaná rodinná autobusová a autokarová společnost se sídlem v Essexu, se soukromým pronájmem a prázdninovými zájezdy v centru provozu. Provozovaný ex-Black Prince Optare M73WYG, nyní v konzervaci se Stephenem Whiteleym. Zajímavé podnikání autobusů a autokarů www.optare.com Kulturista autobusů a autokarů sídlící v Leedsu, narozený z podnikání Charles Roe. Společnost Optare se přestěhovala z Crossgates do Sherburnu do účelového závodu – podnik je nyní součástí indické skupiny Ashok-Leyland. www.wunoff.co.uk Zakázková výfuková společnost, schopná replikovat původní design a nahradit jakýkoli výfuk. V roce 2017 byla dokončena úplná výměna systému u jednoho z našich autobusů Mercedes. Sídlo v Idle, Bradford, vedle depa Yorkshire Tiger. Vysoce doporučeno. www.dpeel.co.uk Autoelektrikář se sídlem v Keighley, schopný dokončit veškeré opravy vozidel a nabídnout vyprošťování těžkých vozidel pod značkou Autotec. www.resautoelectrical.co.uk Autoelektrikář se znalostmi PSV. Související s Morley podnikání www.morleymovers.co.uk Společnost Morley založená na stěhování a skladování působí od roku 2007 a provozuje ji bývalý člen personálu Black Prince!. www.morley.gov.uk Městská rada Morley, domov autobusů Black Prince. www.morleymarket.co.uk Trh v srdci centra města Morley, zastavte se za výhodnou cenu!. www.britcool.co.uk Opravy chladičů vozidel na Britannia Road, Morley.

Časová osa – 70. léta 20. století Rané dny černého prince ...z "Flower Power" desetiletí do DISCO desetiletí... <<>> 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979

Autobusy Little Black Prince

Dohoďte autobus Black Prince na následujících akcích!...

Čas na "Ad-break!"..... . www.easye-trader.com E307EVW BIG WASTE SERVICES E701GCU BIG WASTE SERVICES F423GWG Anchor Butter F424GWG Covance F425GWG

P441SWX je Mercedes-Benz 0405/Optare Prisma, B49F, nový jako Optare Demonstrator v prosinci 1996. Autobus byl zapůjčen několika dopravcům, kteří cestovali široko daleko, aby předvedli schopnosti vozidla. Autobus měl vysokou specifikaci včetně 12litrového motoru Mercedes s turbodmychadlem a sedadel typu autokar v sedanu. Po období používání jako demonstrátor byl 441 prodán Brianu Crowtherovi z Black Prince, Morley. Byl provozován v de-brandovaném Optare demonstračním modrém nátěru po dobu asi dvou týdnů, než byl aplikován jeho vlastní unikátní verze červenožlutého nátěru flotily Black Prince. 441 byl ve své kariéře dvakrát přemalován s Black Princem, poté byl prodán po uzavření podniku v červenci 2005 a jeho dny skončily s Red Kite of St Helens na základě školních povinností. 441 byl zachován v roce 2015, koupil jej bývalý obchodní manažer Black Prince Buses, Jack Berry, spolu se sestrou ex-Black Prince Prisma, novou v Tillingbourne, Cranleigh, 202 (TIL7902) a restaurovali a starali se o něj David Crowther a Bradley McMullan. . Autobus se připojuje k rostoucímu počtu láskyplně restaurovaných a konzervovaných vozidel, která představují vozový park slavného autobusového dopravce Morley, jehož jedinečný styl a vkus uchvátily fantazii autobusových nadšenců po celém světě!. P441SWX 441 *FACTFILE* Podvozek-Mercedes-Benz 0405 612001-21-083916 Body-Optare Prisma Oe7085 B49F Dodáno-12/1996 Optare, Crossgates

205 Dewsbury-Morley-Pudsey Počínaje 90. lety na vysoké úrovni, Black Prince získal kontrakt na metro na provozování nedělní linky na trase 205 mezi autobusovým nádražím Dewsbury, radnicí Morley, autobusovým nádražím Gildersome a Pudsey. Smlouva byla zahájena v neděli 29. dubna 1990 a bezvadně dopadl Leyland PD3, HNW366D na první jízdu, která znamenala začátek operace Black Prince. Cestující v první den služby byli po zbytek dní služby na trase ošetřeni podle potěšení Volvo Ailsa, LWB380P. 205!. 205 je zvláštní, nesourodá trasa, která se dodnes vine mezi Mirfieldem a Pudsey (ačkoli drasticky zkrácená ze starých časů) Jízdní řád je nyní v provozu pouze od pondělí do soboty a nedělní provoz již několik let nezaznamenal, kromě dnů, kdy historické autobusy provozují příležitostné jízdy za historickými účely. Úsek trasy z Mirfieldu do Dewsbury je v podstatě samostatný provoz, který tradičně zajišťuje Longstaff z Mirfieldu, ale v roce 2019 je provozovatelem Lyles – jako kývnutí do minulosti, využívající autobusy v livrejích Longstaff. Sekce z autobusového nádraží Dewsbury do Morley vede po zadních silnicích a vede do Hanging Heaton, Owl Lane, West Ardsley, Tingley, Westerton a je to docela klikatý trek!. Když opustíte Morley, pojedete klikatou cestou do Pudsey přes Gildersome, New Farnley, Bar House a Roker Lane. 205 je skutečně zajímavá trasa, kterou dnes provozuje Arriva Yorkshire, nástupce Yorkshire Woolen District (Yorkshire Buses) Vozový park na lince 205 byl v průběhu let neuvěřitelně zajímavý, Yorkshire Buses by mohl poskytnout Leyland Lynx MK1 nebo MK2 jak je vidět níže, Leyland National MK1 & MK2, Bristol VR, Mercedes-Benz Minibusy a do Arriva dnů, Dennis Darts byly hlavní, následované ADL 200. Black Prince samozřejmě poskytoval vynikající rozmanitost vozidel a jak již bylo zmíněno, cestující na nich první den provozu byly ošetřeny Leyland PD3 a následně Volvo Ailsa!. Službu by normálně provozovaly jednopodlažní vozy Leyland National, Greenway nebo Volvo, ale bylo možné přidělit cokoli. Později byla na 205 nalezena zbrusu nová flotila Optare Vecta/MAN, krátce poté, co byly v roce 1995 dodány nové do Black Prince. V níže uvedené fotogalerii si vychutnejte průřez červenými a žlutými (většinou) nabídky Black Prince přidělené na trasu 205 během období provozovaného společností.